冶金機(jī)械齒輪常用的材料主要有以下幾類：
碳素結(jié)構(gòu)鋼
45鋼
特點：冶金機(jī)械齒輪價格相對較低，經(jīng)過合適的熱處理（如調(diào)質(zhì)、淬火等）后，能獲得較好的綜合力學(xué)性能，具有的強(qiáng)度、硬度和韌性，可滿足一般工況下冶金機(jī)械齒輪的使用要求。
應(yīng)用：常用于一些對齒輪性能要求不是特別高的小型冶金設(shè)備，如小型物料輸送裝置中的齒輪，或作為一些對成本敏感的簡單齒輪的材料。
50鋼
特點：含碳量比45鋼略高，強(qiáng)度和硬度相對更高，但韌性會有所降低。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砗?，能承受較高的載荷和應(yīng)力。
應(yīng)用：適用于承受沖擊載荷和較大扭矩的齒輪，如在一些小型軋機(jī)的輔助傳動齒輪或冶金起重機(jī)的部分低速齒輪中可能會使用。
合金結(jié)構(gòu)鋼
20CrMnTi
特點：具有良好的淬透性和滲碳性能，滲碳淬火后表面具有高硬度、高性和良好的性能，心部保持較高的強(qiáng)度和韌性，能承受較大的沖擊載荷和接觸應(yīng)力。
應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于高速、重載且要求的冶金機(jī)械齒輪，如大型軋鋼機(jī)的主傳動齒輪、高速線材軋機(jī)的齒輪等。
40Cr
特點：調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，強(qiáng)度、韌性和性都較好，比45鋼的淬透性更高，能在較大尺寸范圍內(nèi)獲得均勻的力學(xué)性能。
應(yīng)用：常用于制造中等載荷、中等速度的冶金機(jī)械齒輪，如在一些冶金設(shè)備的減速箱齒輪、帶式輸送機(jī)的驅(qū)動齒輪等。
35CrMo
特點：具有較高的強(qiáng)度、韌性和熱強(qiáng)性，淬透性良好，在高溫下能保持較好的力學(xué)性能，性能和抗沖擊性能也較為優(yōu)異。
應(yīng)用：適用于在高溫、重載條件下工作的冶金機(jī)械齒輪，如在一些高溫爐前的傳動齒輪、大型冶金起重機(jī)的主起升齒輪等。
滲氮鋼
38CrMoAl
特點：是一種典型的滲氮鋼，經(jīng)滲氮處理后，表面能獲得高硬度、高性和良好的性，心部仍保持較高的強(qiáng)度和韌性，滲氮層與基體結(jié)合牢固，能在不增加齒輪重量和尺寸的情況下，顯著提高齒輪的使用壽命和性能。
應(yīng)用：常用于對性、性和精度要求很高的冶金機(jī)械齒輪，如一些精密軋機(jī)的齒輪、冶金設(shè)備中的潤滑條件較差且要求長期穩(wěn)定運行的齒輪等。
鑄鐵
灰鑄鐵
特點：具有良好的鑄造性能、減振性和性，成本低廉，但強(qiáng)度和韌性相對較低，適用于一些對強(qiáng)度要求不高、主要起傳遞運動和簡單動力作用的齒輪。
應(yīng)用：在一些小型、低速、輕載的冶金輔助設(shè)備，如小型的物料攪拌器、溜槽的傳動齒輪等中有所應(yīng)用。
球墨鑄鐵
特點：石墨呈球狀，力學(xué)性能比灰鑄鐵有很大提高，具有較高的強(qiáng)度、韌性和性，同時保留了鑄鐵的一些優(yōu)點，如良好的鑄造性能和減振性，成本相對合金鋼較低。
應(yīng)用：可用于制造一些承受中等載荷的冶金機(jī)械齒輪，如在一些小型破碎機(jī)的齒輪、小型起重機(jī)的行走齒輪等。
非金屬材料
工程塑料
特點：具有重量輕、噪聲低、自潤滑性好、耐腐蝕等優(yōu)點，可降低齒輪傳動中的能量損耗，提高傳動效率，但其強(qiáng)度和耐熱性相對較低。
應(yīng)用：常用于一些對噪聲要求高、載荷較小的冶金機(jī)械輔助設(shè)備中，如在一些電子控制系統(tǒng)中的小模數(shù)齒輪、用于傳遞微小動力的齒輪等。
復(fù)合材料
特點：通常由纖維增強(qiáng)材料和基體材料組成，可根據(jù)具體要求進(jìn)行設(shè)計，具有比強(qiáng)度高、比模量高、可設(shè)計性強(qiáng)等優(yōu)點，能滿足一些工況下的齒輪使用要求。
應(yīng)用：在一些對輕量化、高性能有要求的冶金機(jī)械部件中，如某些新型冶金設(shè)備的高速傳動齒輪或環(huán)境下使用的齒輪，可能會采用復(fù)合材料齒輪。
